Entregue o primeiro VLCC com sistema de eletrólise para controle de lastro

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A Hyundai Heavy Industries entregou hoje um VLCC 317.000 DWT para Omã Shipping Company (OSC).

A embarcação, medindo 333 metros de comprimento, 60 metros de boca e 30,4 metros de pontal, é o primeiro VLCC com um novo sistema de controle de lastro baseado em eletrólise. Esta tecnologia pode tratar 100 mil toneladas de água de lastro.

A IMO (International Maritime Organization) determina que todos os novos navios a serem entregues a partir de 2012 e todos os navios que vão operar a partir de 2017 devem ter sistema de tratamento de água de lastro instalado. Impulsionados pelas normas internacionais, prevê-se que o mercado de sistema de tratamento de água de lastro tenha um crescimento de mais de 30 bilhões de dólares.

Além deste sistema eco-friendly de tratamento de água de lastro, a Hyundai Heavy também assumiu a liderança no desenvolvimento de tecnologias verdes marinhos, como grande potência de motores marítimos ecológicos, um navio de 3.000 toneladas de gasolina híbrido e sistemas de tratamento de água de lastro contendo filtro UV e sistema de esterilização.

Clipping direto – gCaptain

Por Marcus Lotfi

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